Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Гидроусилитель (ГУР) и электрогидравлический усилитель руля (ЭГУР) на автомобилях Opel обеспечивают комфортное и безопасное управление, снижая усилие на рулевом колесе. Со временем рабочая жидкость в системе теряет свои свойства: она насыщается продуктами износа трущихся деталей (металлической пудрой), темнеет, густеет и начинает пахнуть гарью. Регламентная замена жидкости ГУР Опель необходима для предотвращения ускоренного износа дорогостоящих узлов — рулевой рейки и насоса усилителя. Некачественное масло в зимний период может привести к выдавливанию сальников и критической потере герметичности системы.
Понять, что жидкость в системе гидроусилителя вашего Опель отработала свой ресурс, можно по нескольким характерным признакам. Руль становится заметно более «тяжелым» при вращении на месте, в крайних положениях рулевого колеса появляется отчетливый гул, писк или скрежет, а в бачке ГУР отчетливо виден темный осадок вместо прозрачного зеленого или красного масла. Игнорирование этих симптомов приводит к масляному голоданию насоса и его скорой кончине, а также к появлению люфтов и течи в рулевой рейке.
В профильном техцентре GM-Сервис замена жидкости рулевого усилителя выполняется методом полного вытеснения (промывки) на специализированном стенде. Мы не просто откачиваем масло из бачка, а полностью вымываем застарелые отложения из магистралей, радиатора охлаждения и рабочих полостей рейки. Особое внимание уделяется автомобилям с системой ЭГУР (например, Astra H, Zafira B), где электронный насос TRW или Delphi крайне чувствителен к чистоте и уровню гидравлического масла.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?
Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Выбор технической жидкости критически важен. В классических механических ГУР старых моделей часто используется жидкость стандарта ATF (Dexron III). В современных системах ЭГУР (Astra H/J, Vectra C, Zafira) применяется специализированная синтетическая зеленая жидкость Pentosin (CHF 11S) или оригинальная жидкость GM 93160548. Смешивать их между собой категорически запрещено — масло свернется хлопьями.
Производитель часто заявляет, что масло залито на весь срок службы автомобиля, однако на практике в условиях российских дорог и климата замену необходимо производить каждые 50 000 – 60 000 км пробега либо раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Это главный признак завоздушивания системы. При неквалифицированной замене в рабочие полости рулевой рейки и насоса попадает воздух. В GM-Сервис мастера производят процедуру прокачки ГУР по дилерскому регламенту на вывешенном автомобиле, что полностью исключает образование воздушных пробок.
Стандартный процесс полной аппаратной замены жидкости с промывкой контура и очисткой сетчатого фильтра в бачке занимает около 40–50 минут. После процедуры мастер обязательно проверяет герметичность всех соединений шлангов высокого давления.