Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Диагностика, ТО и ремонт всех моделей Opel. Платите только за результат.
Диагностика, ТО и ремонт всех моделей Opel. Платите только за результат.
| Двигатели / семейство | Система зажигания и свечи | Замена |
|---|---|---|
| Атмо XER 1.6/1.8 (Z16XER, Z18XER, A16XER, A18XER) | Индивидуальные катушки на каждом цилиндре, свечи в колодцах | ✓ |
| Малолитражки 1.0–1.4 (Corsa, Agila, Meriva) | Катушка-модуль или индивидуальные катушки, короткие свечи | ✓ |
| Турбо 1.4 / 1.6 / 2.0 (A14NET, A16LET, A20NHT) | Иридиевые свечи с уменьшенным ресурсом, индивидуальные катушки | ✓ |
| Старые 8/16-клапанные (X16SZR, Z16XE, Z18XE) | Модуль зажигания с высоковольтными проводами или катушки | ✓ |
| V6 3.2 (Antara) и дизели CDTI | V6 — задний ряд свечей под впуском; на дизеле свечей зажигания нет, стоят свечи накала | ✓ |
Система зажигания у Opel устроена по-разному: на большинстве бензиновых стоят индивидуальные катушки на каждой свече, на части старых моторов — модуль зажигания с высоковольтными проводами, а на V6 3.2 доступ к заднему ряду свечей закрыт впускным коллектором. На дизелях CDTI свечей зажигания нет — там свечи накала, это отдельная работа. Точный тип свечей и схему зажигания подбираем по VIN.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена свечей зажигания, работа | от 2 500 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 2 170 ₽ |
| Замена модуля зажигания | от 1 630 ₽ |
| Компьютерная диагностика двигателя (пропуски зажигания) | уточняйте |
Стоимость работы зависит от мотора и доступа: на рядных 4-цилиндровых свечи открыты сверху и операция короткая, на V6 3.2 ради заднего ряда свечей снимается впускной коллектор — работа объёмнее. Точную цену по вашему Opel назовём по телефону или после осмотра; сами свечи и катушки считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Свечи зажигания на Opel поджигают смесь в цилиндрах, и от их состояния зависят ровная работа мотора, расход и запуск. Замена свечей зажигания Опель нужна, когда двигатель начинает троить и «дёргаться», плавают обороты холостого хода, растёт расход, машина хуже заводится на холодную или загорается Check Engine с ошибками пропусков зажигания. В техцентре GM-Сервис меняем свечи на всех моделях Opel — Astra, Corsa, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka, Antara, Vectra.
Свечи на моторах Opel различаются резьбой, длиной юбки, зазором и типом электрода: никелевые, платиновые и иридиевые ходят по-разному. Мы подбираем свечи под конкретный двигатель по VIN, а не «по каталогу вообще» — неверный зазор или калильное число дают пропуски, калильное зажигание или прогар. Меняем полным комплектом, потому что одна изношенная свеча нагружает свою катушку и тянет за собой троение.
Затягиваем свечи динамометрическим ключом с нужным моментом: в алюминиевой головке Opel перетяг срывает резьбу колодца, а недотяг ведёт к прорыву газов и перегреву свечи. Заодно проверяем катушки зажигания, наконечники и свечные колодцы — залитые маслом из-под клапанной крышки колодцы убивают катушки, поэтому течь устраняем сразу. После замены сбрасываем ошибки и проверяем работу мотора под нагрузкой. Ниже — как замена свечей устроена по конкретным моделям Opel.
Специализируемся на Opel, Cadillac, Chevrolet и знаем систему зажигания каждого мотора: где стоят индивидуальные катушки на свече, где модуль зажигания с высоковольтными проводами, а где к задним свечам V6 нужно снимать впуск.
Свечи различаются резьбой, длиной юбки, зазором и типом электрода — никель, платина, иридий. Подбираем комплект под конкретный двигатель по VIN: неверный зазор или калильное число дают пропуски, калильное зажигание и прогар.
В алюминиевой головке Opel перетяг срывает резьбу свечного колодца, а недотяг ведёт к прорыву газов и перегреву свечи. Затягиваем каждую свечу нужным моментом, а прикипевшие выкручиваем аккуратно, на холодном моторе.
Свечи меняем вместе с диагностикой пропусков: проверяем катушки, наконечники и высоковольтные провода. Залитые маслом из-под клапанной крышки свечные колодцы убивают катушки — течь устраняем сразу, чтобы троение не вернулось.
Одна изношенная свеча в комплекте даёт пропуски и нагружает свою катушку на пробой. Ставим одинаковые свечи по типу и зазору на все цилиндры, а после замены сбрасываем ошибки и проверяем работу мотора под нагрузкой.
Даём гарантию техцентра на выполненную замену свечей зажигания; если свеча или установленная нами катушка выйдут из строя по нашей вине — устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на замену свечей зажигания Opel: свечи подбираем по мотору и затягиваем динамометрическим ключом, проверяем катушки и свечные колодцы, а после сборки сбрасываем ошибки и контролируем работу двигателя под нагрузкой. Если в гарантийный период появятся пропуски по нашей вине — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Обычные никелевые свечи ходят 20–30 тыс. км, платиновые и иридиевые — 40–60 тыс. и более, но на турбомоторах ресурс меньше. Ориентируйтесь на регламент своего двигателя и на симптомы: троение, рост расхода, тяжёлый запуск. Изношенные свечи заставляют катушки работать на пробой и выводят их из строя, поэтому тянуть с заменой невыгодно.
Свечи изнашиваются примерно одинаково, и одна «уставшая» свеча даёт пропуски и повышенную нагрузку на свою катушку. Менять одну из комплекта — значит получить неровную работу мотора и вернуться в сервис. Поэтому ставим полный комплект одинаковых свечей по типу и зазору.
Не обязательно. Пропуски зажигания дают не только свечи, но и катушки, высоковольтные провода, залитые маслом свечные колодцы, форсунки и подсос воздуха. Перед заменой мы читаем ошибки и определяем цилиндр с пропуском: если менять только свечи при неисправной катушке, троение вернётся.
Да, но это другая деталь и другая работа: на дизелях CDTI свечей зажигания нет, за холодный пуск отвечают свечи накала. Их снятие сложнее — прикипевшую свечу накала выкручиваем аккуратно, чтобы не оборвать. Уточните мотор по телефону, подскажем по вашей машине.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?