Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Замок зажигания на автомобилях Opel — это сложный узел, объединяющий механическую противоугонную блокировку руля, личинку под ключ и контактную группу, отвечающую за подачу питания на стартер и бортовую сеть. Со временем владельцы Опель сталкиваются с естественным износом механизма. Главными признаками скорого выхода узла из строя являются: ключ начинает проворачиваться с трудом, заедает в определенных положениях, не возвращается из положения «старт» или вовсе намертво блокируется в замке. Попытки применить силу в такой ситуации лишь усугубляют проблему и приводят к поломке самого ключа.
Одной из самых частых «болячек» моделей Opel (Astra, Corsa, Vectra, Zafira и др.) является износ внутренних рамок (сувальд) личинки и поломка силуминового вала-хвостовика внутри корпуса замка. Если заклинивание замка произошло при заблокированном рулевом колесе, процедура демонтажа существенно усложняется, так как стопорный штифт замка невозможно утопить в штатном режиме. Мастера нашего профильного техцентра обладают огромным опытом решения таких задач и используют специальный инструмент, позволяющий аккуратно извлечь заклинивший механизм без повреждения рулевой колонки и пластика торпедо.
В автосервисе GM-Сервис замена замка зажигания Опель выполняется строго по технологии. Мы предлагаем несколько вариантов решения проблемы: полную замену замка в сборе, замену только изношенной контактной группы или переборку личинки под ваш родной ключ, чтобы вам не пришлось носить с собой два разных ключа от дверей и зажигания. На собственном складе всегда в наличии новые замки, контактные группы и ремкомплекты для всех популярных моделей Opel.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?
Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Да, в большинстве случаев это возможно. Если изношена только личинка, наш мастер разбирает её и заменяет поврежденные внутренние пины (сувальды) из специального ремкомплекта, подгоняя их под геометрию вашего родной ключа. Это избавляет от необходимости менять замки в дверях или заново программировать чип иммобилайзера.
Ни в коем случае не пытайтесь провернуть ключ пассатижами — вы сломаете его, и обломок останется внутри. Попробуйте плавно покачивать рулевое колесо влево-вправо, одновременно пытаясь мягко повернуть ключ. Если это не помогло, замок заклинило окончательно, и для его демонтажа необходимо вызывать эвакуатор до нашего сервиса.
При поломке механической части ключ заедает, а вот при выходе из строя контактной группы ключ поворачивается нормально, но стартер не реагирует, либо на панели приборов хаотично загораются и гаснут контрольные лампы. Также при износе контактов в машине могут самопроизвольно отключаться магнитола, печка или дворники во время движения.
Если замок проворачивается и снимается штатно, замена контактной группы или личинки занимает от 45 минут до 1,5 часов. Если же механизм намертво заклинил в заблокированном состоянии, слесарные работы по его безопасному извлечению могут занять до 2–3 часов.