Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Гидроусилитель руля на тяжелом кроссовере Opel Antara испытывает колоссальные нагрузки, особенно при маневрировании во время парковки и при эксплуатации в условиях суровых российских зим. Чтобы обеспечить легкость вращения рулевого колеса и защитить систему от износа, внутри контура циркулирует специальное гидравлическое масло. Со временем оно неизбежно теряет свои защитные свойства: окисляется от постоянных температурных перепадов, густеет и насыщается продуктами износа (металлической пудрой). Своевременная замена жидкости ГУР Опель Антара — единственный способ уберечь от преждевременного ремонта дорогостоящую рулевую рейку и насос.
Определить, что рабочая жидкость в ГУР вашей Антары выработала свой ресурс, можно по нескольким явным признакам. Руль становится заметно «тяжелее» при вращении на месте, из-под капота доносится отчетливый гул, жужжание или писк (особенно в крайних положениях рулевого колеса и при утреннем пуске), а в самом бачке ГУР вместо чистой жидкости обнаруживается темная, пахнущая гарью эмульсия с осадком. Эксплуатация кроссовера на грязном масле зимой часто приводит к тому, что загустевшая жижа выдавливает сальники рулевой рейки, вызывая моментальную потерю герметичности системы.
В профильном техцентре GM-Сервис замена жидкости рулевого усилителя Opel Antara выполняется методом полного аппаратного вытеснения. Мы не просто откачиваем масло из бачка шприцем (при такой процедуре в рейке и шлангах остается до 60% старой грязи), а полностью вымываем контур под давлением. Наши мастера тщательно очищают встроенную сетку бачка от отложений, промывают все магистрали и радиатор охлаждения ГУР, заполняя систему свежим материалом.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?
Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Выбор масла зависит от типа двигателя и года выпуска. В большинстве модификаций Opel Antara (например, на дорестайлинговых моторах 2.4 и 3.2 V6) в ГУР применяется жидкость стандарта ATF Dexron VI (красного цвета). Однако на некоторых версиях (включая дизель 2.2 и рестайлинг 3.0) может использоваться зеленая синтетика Pentosin CHF 11S / GM 93160548. Смешивать эти составы между собой категорически запрещено — масло свернется хлопьями. Мы подбираем жидкость строго по VIN-коду автомобиля.
Регламент General Motors не предусматривает строгого интервала замены, заявляя, что масло рассчитано на весь срок службы. На практике же, учитывая вес кроссовера, мастера рекомендуют производить полную замену каждые 50 000 – 60 000 км пробега либо раз в 3 года, чтобы не допустить ускоренного износа пары «шестерня-рейка».
Это главный симптом завоздушивания системы. Если процедура выполнялась некорректно, внутри рабочих полостей рейки образуются воздушные пробки, из-за чего насос начинает работать с перебоями. В GM-Сервис заправка и прокачка ГУР на Опель Антара проводятся на подъемнике с вывешенной передней осью по заводскому регламенту, что полностью исключает попадание воздуха.
Полный цикл работ, включающий предварительный осмотр рулевых тяг и пыльников рейки, подключение установки, промывку системы, очистку бачка и финальное удаление воздуха из контура, занимает около 40–50 минут.