Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Диагностика, ТО и ремонт всех моделей Opel. Платите только за результат.
Диагностика, ТО и ремонт всех моделей Opel. Платите только за результат.
| Поколение / двигатели | Расположение фильтра | Замена |
|---|---|---|
| Meriva A 1.4 / 1.6 / 1.8 (бензин) | В баке, в модуле бензонасоса | ✓ |
| Meriva B 1.4 Turbo (A14NET/NEL) | В баке, в модуле бензонасоса | ✓ |
| Meriva A/B 1.3 и 1.7 CDTI (дизель) | Отдельный корпус с отстойником, сменный картридж | ✓ |
| Все Meriva | Тип фильтра и доступ определяются мотором и поколением | ✓ |
На бензиновых Meriva обоих поколений сменного фильтра отдельным корпусом нет — фильтрующая часть находится в модуле бензонасоса. На дизелях CDTI фильтр отдельный, с отстойником, и после замены систему прокачиваем. Исполнение определяем по VIN.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена топливного фильтра, работа | уточняйте |
| Проверка топливной системы | от 820 ₽ |
| Проверка давления топлива | от 1 630 ₽ |
| Топливная рампа — снятие/установка | от 2 440 ₽ |
Стоимость работы по Opel Meriva зависит от того, где расположен фильтр и нужно ли снимать модуль бензонасоса или прокачивать систему. Точную цену назовём по телефону или после осмотра; сам фильтр считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Топливный фильтр на Opel Meriva задерживает грязь и воду из бака и защищает бензонасос и форсунки. Замена топливного фильтра на Опель Мерива нужна, когда машина дёргается при разгоне, хуже тянет с пассажирами, дольше заводится или неровно работает на холостых. Обслуживаем Meriva обоих поколений — A и B, бензиновые и дизельные CDTI.
На бензиновых Meriva фильтрующая часть стоит в баке, в модуле бензонасоса, и меняется со снятием модуля через технологический лючок. На дизельных версиях CDTI фильтр вынесен отдельным корпусом с отстойником: меняем картридж, сливаем отстой и прокачиваем магистраль, чтобы двигатель завёлся сразу.
Meriva — компактвэн, который часто ездит гружёным, и нехватку подачи топлива вы почувствуете именно с пассажирами и в гору. Перед заменой замеряем давление в рампе: если оно в норме, причина рывков в другом, и менять фильтр смысла нет.
Работаем с Opel, Chevrolet и Cadillac и знаем топливную каждого поколения: где фильтр вынесен под днище отдельным корпусом, а где он спрятан в баке в модуле бензонасоса и меняется только со снятием модуля.
Рывки и потеря тяги бывают не только от фильтра: замеряем давление в рампе и проверяем топливную систему, чтобы не менять фильтр там, где виноват бензонасос, регулятор давления или форсунки.
Сбрасываем давление в системе перед снятием, работаем без открытого огня и с ёмкостью под слив, а на дизеле не допускаем попадания воздуха и грязи в магистраль — грязь в системе Common Rail убивает форсунки.
На дизельных Opel фильтр идёт с отстойником и датчиком воды: сливаем отстой, ставим новый корпус или картридж и прокачиваем систему, чтобы машина завелась сразу и не хватала воздух.
Фильтры отличаются по поколениям и моторам, а на части бензиновых машин отдельного сменного фильтра нет вообще — стоит сетка в модуле насоса. Определяем по VIN, что именно меняется на вашей машине.
Даём гарантию техцентра на замену топливного фильтра: после работы проверяем герметичность соединений и запуск двигателя. Если по нашей вине появится подтекание или потеря давления — устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на замену топливного фильтра Opel Meriva: сбрасываем давление перед снятием, ставим новые уплотнения, а после сборки проверяем герметичность соединений и запуск двигателя под нагрузкой. Если в гарантийный период по нашей вине появится подтекание топлива или потеря давления — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Принцип один: на бензиновых обеих генераций фильтрующая часть в модуле бензонасоса в баке, на дизелях — отдельный корпус с отстойником. Отличается доступ к модулю и сама деталь: у Meriva B другая компоновка и другие фильтры. Поэтому подбираем по VIN, а не по названию модели.
Может быть: под нагрузкой требуется больше топлива, и забитый фильтр проявляется в первую очередь именно так. Но те же симптомы дают слабый насос и грязные форсунки. Мы замеряем давление топлива и говорим, что менять, а что нет.
Если фильтр вынесен отдельным корпусом — от получаса. Если он в баке, в модуле бензонасоса, работа занимает дольше: снимаем заднее сиденье или лючок, аккуратно извлекаем модуль, меняем фильтрующую часть и ставим новое уплотнение. Точное время назовём, когда определим по VIN, что стоит на вашей машине.
Не стоит. Забитый фильтр заставляет бензонасос работать с перегрузкой и греться, и следом за фильтром приходится менять уже насос — а это заметно дороже. Плюс машина теряет тягу и может заглохнуть в потоке. Если появились рывки и провалы, проверьте давление топлива, не откладывая.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?