Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
| Поколение / двигатели | Привод помпы | Замена |
|---|---|---|
| Zafira A/B — 1.6/1.8 старые (Z16XE, X16XEL, Z18XE, Z16XEP) | Помпа под ремнём ГРМ — меняем в комплекте с ремнём | ✓ |
| Zafira B/C — 1.6/1.8 XER (Z18XER, A16XER, A18XER) | Ремень ГРМ, но помпа на приводном ремне — отдельно | ✓ |
| Zafira A/B — 2.2 (Z22SE, Z22YH) | Помпа на цепи — снимаем спецсъёмником | ✓ |
| Zafira B/C — 1.7 / 1.9 / 2.0 CDTI | Помпа под ремнём ГРМ — меняем комплектом | ✓ |
У Зафиры привод помпы зависит от мотора: на старых 16-клапанных и на всех дизелях CDTI помпа стоит под ремнём ГРМ и меняется вместе с ним; на моторах XER — на приводном ремне (отдельно), на 2.2 — на цепи. Тип определяем по двигателю и VIN, чтобы не переплачивать за лишние работы.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена помпы (водяного насоса), работа | уточняйте |
| Замена ремня ГРМ с помпой комплектом (моторы с помпой под ремнём ГРМ) | уточняйте |
| Диагностика системы охлаждения, поиск течи (опрессовка) | от 1 630 ₽ |
Стоимость зависит от двигателя и типа привода помпы: на приводном ремне это отдельная операция, под ремнём ГРМ — меняется комплектом с ремнём и роликами. Точную цену по Opel Zafira назовём по телефону или после осмотра; сам насос и антифриз считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Семейный компактвэн Opel Zafira часто ездит с полной загрузкой, и система охлаждения здесь работает напряжённо — водяная помпа со временем начинает гудеть или течь. Опель Зафира замена помпы выполняется с учётом того, какой мотор стоит под капотом, потому что привод насоса на разных двигателях Зафиры устроен по-разному. Обслуживаем все поколения — Zafira A, B и C Tourer.
На старых 16-клапанных моторах (X16XEL, Z16XE, Z18XE, 1.6 Twinport Z16XEP) и на всех дизелях CDTI (1.7, 1.9, 2.0) помпа стоит под ремнём ГРМ — её меняют вместе с ремнём и роликами, чтобы не разбирать привод дважды. На моторах XER (Z18XER, A16XER, A18XER) помпа приводится отдельным ремнём, а на 2.2-литровом Z22 — цепью со специнструментом.
Особое внимание — дизелю 1.9 CDTI: помпа там расходник комплекта ГРМ, крыльчатка нередко пластиковая, а мотор интерференционный, поэтому клин помпы рвёт ремень и гнёт клапаны. Мы определяем тип привода по VIN, подбираем надёжный насос, при необходимости меняем ремень и ролики комплектом, заливаем свежий Dex-Cool, прокачиваем и опрессовываем систему.
Специализируемся на Opel, Cadillac, Chevrolet и знаем привод помпы на каждом моторе: где насос стоит на приводном ремне (отдельная операция), а где — под ремнём ГРМ и меняется в комплекте с ремнём и роликами.
Не навязываем ненужных работ: если помпа на приводном ремне — ремень ГРМ не трогаем; если под ремнём ГРМ — сразу ставим ремень, ролики и помпу одним комплектом, чтобы не разбирать привод дважды.
Ставим помпу с качественным подшипником и неразрушающейся крыльчаткой, с новой прокладкой или уплотнительным кольцом — а не самый дешёвый насос, который загудит через сезон.
Старую охлаждающую жидкость при замене помпы всё равно сливаем, поэтому заливаем свежий карбоксилатный Dex-Cool нужного класса, удаляем воздушные пробки и проверяем термостат.
Гул, течь через дренаж, люфт вала, перегрев — проверяем систему целиком: помпу, термостат, радиатор, патрубки и датчик температуры, сразу видим сопутствующие слабые места.
Даём гарантию техцентра на выполненную замену помпы; при течи или гуле насоса по нашей вине устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на выполненные работы — замену помпы Opel Zafira проводим с заменой охлаждающей жидкости, прокачкой системы и опрессовкой контура на течь. Если в гарантийный период появится течь или гул насоса по нашей вине — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Зависит от мотора. На старых 16-клапанных бензинках и на дизелях 1.7/1.9/2.0 CDTI помпа под ремнём ГРМ — её меняют в комплекте с ремнём и роликами. На моторах XER (Z18XER, A18XER) помпа на приводном ремне и меняется отдельно, на 2.2 — приводится цепью. Тип уточняем по VIN.
На дизеле 1.9 CDTI помпа стоит под ремнём ГРМ, а мотор интерференционный: если подшипник помпы клинит, рвётся ремень и гнёт клапаны — ремонт становится дорогим. Поэтому помпу закладывают в комплект ГРМ и меняют по интервалу, не дожидаясь гула или течи.
Признаки — подтёки антифриза через дренажное отверстие насоса, лужа под передней частью, гул подшипника, скачки температуры и уходящий из бачка антифриз. На моторах XER болезнь соседняя — пластиковый корпус термостата, его тоже осматриваем при замене помпы.
Карбоксилатный Dex-Cool (OAT) красно-оранжевого цвета, спецификация Opel B 040 1065 / GM 6277M (аналог G12/G12+). Систему при необходимости промываем, заливаем свежую жидкость и удаляем воздушные пробки.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?