Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
| Двигатель | Привод помпы | Замена |
|---|---|---|
| 1.6 16v Ecotec (X16XEL, Z16XE) | Помпа под ремнём ГРМ — меняем комплектом с ремнём и роликами | ✓ |
| 1.6 8v (X16SZR) | Помпа под ремнём ГРМ — меняем комплектом | ✓ |
На Opel Vectra B 1.6 (и 8-, и 16-клапанной) водяная помпа стоит под ремнём ГРМ, поэтому её меняют вместе с ремнём и роликами — на ранних X16XEL помпа вдобавок работает натяжителем ремня. Интервал ремня ГРМ ~60 тыс. км или 4 года: помпу закладываем в тот же комплект, чтобы не разбирать привод дважды.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена помпы (водяного насоса), работа | уточняйте |
| Замена ремня ГРМ с помпой комплектом (моторы с помпой под ремнём ГРМ) | уточняйте |
| Диагностика системы охлаждения, поиск течи (опрессовка) | от 1 630 ₽ |
Стоимость зависит от двигателя и типа привода помпы: на приводном ремне это отдельная операция, под ремнём ГРМ — меняется комплектом с ремнём и роликами. Точную цену по Opel Vectra B 1.6 назовём по телефону или после осмотра; сам насос и антифриз считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Opel Vectra B 1.6 — надёжный, но уже возрастной автомобиль, и водяная помпа на нём давно перешла в разряд расходников: типичная жалоба — скрежет или визг подшипника помпы, который часто и оказывается источником постороннего звука под капотом. Замена помпы Опель Вектра 1.6 выполняется на 8-клапанном X16SZR и на 16-клапанных Ecotec X16XEL и Z16XE.
Важная особенность этих моторов: водяная помпа приводится ремнём ГРМ, то есть стоит под кожухом привода. Поэтому её меняют вместе с ремнём и роликами — а на ранних X16XEL помпа вдобавок выполняет роль натяжителя ремня. Интервал замены ремня ГРМ здесь около 60 тыс. км или 4 года, и помпу логично закладывать в тот же комплект, чтобы не разбирать привод дважды.
Мы подбираем помпу с надёжным подшипником и металлической крыльчаткой, меняем ремень и ролики комплектом, ставим новую прокладку. После сборки заливаем свежий карбоксилатный антифриз Dex-Cool, прокачиваем систему, удаляем воздушные пробки и опрессовываем контур на течь — двигатель интерференционный, поэтому обрыв ремня из-за клина помпы недопустим.
Специализируемся на Opel, Cadillac, Chevrolet и знаем привод помпы на каждом моторе: где насос стоит на приводном ремне (отдельная операция), а где — под ремнём ГРМ и меняется в комплекте с ремнём и роликами.
Не навязываем ненужных работ: если помпа на приводном ремне — ремень ГРМ не трогаем; если под ремнём ГРМ — сразу ставим ремень, ролики и помпу одним комплектом, чтобы не разбирать привод дважды.
Ставим помпу с качественным подшипником и неразрушающейся крыльчаткой, с новой прокладкой или уплотнительным кольцом — а не самый дешёвый насос, который загудит через сезон.
Старую охлаждающую жидкость при замене помпы всё равно сливаем, поэтому заливаем свежий карбоксилатный Dex-Cool нужного класса, удаляем воздушные пробки и проверяем термостат.
Гул, течь через дренаж, люфт вала, перегрев — проверяем систему целиком: помпу, термостат, радиатор, патрубки и датчик температуры, сразу видим сопутствующие слабые места.
Даём гарантию техцентра на выполненную замену помпы; при течи или гуле насоса по нашей вине устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на выполненные работы — замену помпы Opel Vectra B 1.6 проводим с заменой охлаждающей жидкости, прокачкой системы и опрессовкой контура на течь. Если в гарантийный период появится течь или гул насоса по нашей вине — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Потому что на моторах X16XEL, Z16XE и X16SZR помпа приводится ремнём ГРМ и стоит под его кожухом. Чтобы добраться до помпы, всё равно снимают ремень, поэтому помпу, ремень и ролики меняют одним комплектом — это дешевле, чем разбирать привод дважды. На ранних X16XEL помпа ещё и работает натяжителем ремня.
Самый частый признак именно на 1.6 — скрежет или визг подшипника помпы из зоны ремня ГРМ. Добавляются течь антифриза, люфт вала, скачки температуры и уходящий из бачка антифриз. Затягивать нельзя: клин помпы рвёт ремень ГРМ и гнёт клапаны.
Ремень ГРМ на моторах 1.6 — примерно каждые 60 тыс. км или 4 года. Помпу разумно менять в тот же заход комплектом с ремнём и роликами, даже если она пока не гудит, — ресурс подшипника сопоставим, а повторная разборка привода стоит дороже.
Карбоксилатный Dex-Cool (OAT) красно-оранжевого цвета, спецификация Opel/GM. Систему при необходимости промываем, заливаем свежую жидкость и удаляем воздушные пробки; попутно осматриваем термостат и патрубки.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?