Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
| Двигатель | Тип масляного фильтра | Замена |
|---|---|---|
| 1.6 (Z16XER), 1.8 (Z18XER) | Картриджный (сменный элемент) | ✓ |
| 1.7 CDTI, 1.9 CDTI (Z19DT/DTH) | Картриджный (сменный элемент) | ✓ |
| 2.2 (Z22YH), 2.0 Turbo OPC | Уточняем по VIN | ✓ |
На ходовых моторах Opel Zafira B (1.6 и 1.8 XER, дизели CDTI) — картриджный масляный фильтр со сменным элементом. На крупных моторах 2.2 и 2.0 Turbo конструкцию узла и тип фильтра уточняем по VIN и коду двигателя.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масляного фильтра с заменой моторного масла (работа) | уточняйте |
| Замена только масляного фильтра / сменного элемента | уточняйте |
| Диагностика системы смазки и давления масла | уточняйте |
Точную стоимость назовём по телефону или после осмотра — она зависит от модели, двигателя и типа фильтра (картриджный или закручивающийся). Сам масляный фильтр и моторное масло для Opel Zafira B подбираем по VIN и считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Компактвэн Opel Zafira B (2005–2014) — семейный автомобиль с большим пробегом, для которого своевременная замена масляного фильтра особенно важна: полная загрузка, буксировка и городской режим повышают нагрузку на систему смазки. Замена масляного фильтра Опель Зафира Б выполняется вместе с заменой моторного масла и сохраняет ресурс двигателя. Обслуживаем бензиновые версии 1.6 (Z16XER), 1.8 (Z18XER), 2.2 (Z22YH), 2.0 Turbo OPC, а также дизели 1.7 и 1.9 CDTI.
На большинстве моторов Зафиры Б применён картриджный масляный фильтр — сменный бумажный элемент в корпусе с пластиковой крышкой. Так устроены популярные Z16XER, Z18XER и все дизели CDTI. На крупных моторах 2.2 (Z22YH) и 2.0 Turbo (OPC) тип фильтра отличается, поэтому конструкцию узла и расходники мы уточняем по VIN и коду двигателя. При каждой замене обязательно ставим новое уплотнительное кольцо крышки — иначе появляется течь масла по стыку.
Если фильтр забивается, открывается перепускной клапан и двигатель работает на нефильтрованном масле, что ускоряет износ распредвалов, фазовращателей и цепи ГРМ. В GM-Сервис меняем масляный фильтр Opel Zafira B каждые 10 000–15 000 км вместе с маслом нужного допуска dexos, ставим оригинальный элемент GM или проверенный аналог, затягиваем крышку корпуса динамометрическим ключом строго по моменту и контролируем давление масла и отсутствие подтёков.
Специализируемся на Opel, Cadillac, Chevrolet — знаем конструкцию систем смазки: картриджные и закручивающиеся фильтры, расположение корпуса, заводские допуски масла и моменты затяжки крышки.
Масляный фильтр меняем строго вместе с моторным маслом нужного допуска. Ставим оригинальный элемент GM или проверенный аналог и всегда — новое уплотнительное кольцо (O-ring).
Пластиковую крышку картриджного корпуса тянем динамометрическим ключом строго по регламенту: перетяжка — трещина и течь масла, недотяжка — подтёки и подсос воздуха.
При замене оцениваем состояние обратного и перепускного клапанов корпуса, чистоту старого элемента (по стружке — износ мотора) и контролируем давление масла в системе.
Оригинальные и аналоговые масляные фильтры под Opel держим на складе — меняем в день обращения, без ожидания запчастей.
Даём гарантию техцентра на выполненную замену; при течи или дефекте по нашей вине устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на выполненные работы — замену масляного фильтра Opel Zafira B проводим с новым уплотнением и точным моментом затяжки крышки, строго по регламенту. Если в гарантийный период проявится течь или дефект по нашей вине — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
На ходовых моторах Зафиры Б (1.6 Z16XER, 1.8 Z18XER, дизели CDTI) — картриджный фильтр со сменным элементом и уплотнительным кольцом крышки. На версиях 2.2 и 2.0 Turbo конструкция может отличаться, поэтому тип фильтра и расходники подбираем по VIN. Используем оригинал GM либо аналоги Mann, Mahle, Bosch.
Вместе с моторным маслом — раз в 10 000–15 000 км или раз в год. При частой езде с полной загрузкой, буксировке прицепа или эксплуатации в пробках интервал лучше сократить до 10 000 км, чтобы фильтр не забивался раньше срока.
Обязательно. Резиновое O-кольцо крышки картриджного корпуса со временем дубеет и теряет упругость — если поставить старое, появится течь масла и подсос воздуха. При каждой замене фильтра на Зафире Б мы ставим новое уплотнение из ремкомплекта.
Нет, это делается в комплекте: свежий элемент в отработанном масле сразу загрязняется. Отдельно корпус фильтра трогают только при устранении течи или замене треснувшей крышки — такую работу совмещают с доливом или заменой масла.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?