Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
| Двигатель | Тип масляного фильтра | Замена |
|---|---|---|
| 1.6 (A16XER), 1.8 (A18XER) | Картриджный (сменный элемент) | ✓ |
| 1.6 Turbo, 2.0 Turbo (A20NHT) | Картриджный, корпус с маслоохладителем | ✓ |
| 2.0 CDTI (A20DT / A20DTH) | Картриджный (сменный элемент) | ✓ |
На всех двигателях Opel Insignia A — картриджный масляный фильтр, корпус которого совмещён с маслоохладителем (теплообменником). Узел требует аккуратной затяжки крышки и замены уплотнений; расходники подбираем по VIN.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масляного фильтра с заменой моторного масла (работа) | уточняйте |
| Замена только масляного фильтра / сменного элемента | уточняйте |
| Диагностика системы смазки и давления масла | уточняйте |
Точную стоимость назовём по телефону или после осмотра — она зависит от модели, двигателя и типа фильтра (картриджный или закручивающийся). Сам масляный фильтр и моторное масло для Opel Insignia A подбираем по VIN и считаем отдельно.
Узнать цену: +7 (903) 796-82-60Бизнес-седан Opel Insignia A (2008–2017) — тяжёлый автомобиль с моментными турбомоторами, где система смазки работает под высокой нагрузкой. Замена масляного фильтра Опель Инсигния вместе с моторным маслом критична для ресурса турбины, цепи ГРМ и вкладышей. Обслуживаем весь модельный ряд: бензиновые 1.6 (A16XER), 1.6 Turbo, 1.8 (A18XER), 2.0 Turbo (A20NHT), а также дизели 2.0 CDTI (A20DT/A20DTH).
На всех двигателях Инсигнии применён картриджный масляный фильтр — сменный элемент в корпусе, который у Insignia совмещён с теплообменником (маслоохладителем). Это надёжная, но требовательная к аккуратности конструкция: у узла несколько прокладок и уплотнений, а пластиковая крышка корпуса не терпит перетяжки. Поэтому при замене фильтра обязательно ставим новое уплотнительное кольцо и затягиваем крышку динамометрическим ключом строго по моменту — это защищает от известной для Инсигнии течи масла по корпусу фильтра.
Забитый фильтр открывает перепускной клапан, и мотор работает на нефильтрованном масле — для наддувных двигателей это прямой путь к износу турбины. Меняем масляный фильтр Opel Insignia каждые 10 000–15 000 км вместе с маслом допуска dexos нужной вязкости, ставим оригинальный элемент GM или проверенный аналог, проверяем состояние обратного клапана корпуса, герметичность прокладок маслоохладителя и давление масла.
Специализируемся на Opel, Cadillac, Chevrolet — знаем конструкцию систем смазки: картриджные и закручивающиеся фильтры, расположение корпуса, заводские допуски масла и моменты затяжки крышки.
Масляный фильтр меняем строго вместе с моторным маслом нужного допуска. Ставим оригинальный элемент GM или проверенный аналог и всегда — новое уплотнительное кольцо (O-ring).
Пластиковую крышку картриджного корпуса тянем динамометрическим ключом строго по регламенту: перетяжка — трещина и течь масла, недотяжка — подтёки и подсос воздуха.
При замене оцениваем состояние обратного и перепускного клапанов корпуса, чистоту старого элемента (по стружке — износ мотора) и контролируем давление масла в системе.
Оригинальные и аналоговые масляные фильтры под Opel держим на складе — меняем в день обращения, без ожидания запчастей.
Даём гарантию техцентра на выполненную замену; при течи или дефекте по нашей вине устраним бесплатно.
Даём официальную гарантию техцентра на выполненные работы — замену масляного фильтра Opel Insignia A проводим с новым уплотнением и точным моментом затяжки крышки, строго по регламенту. Если в гарантийный период проявится течь или дефект по нашей вине — устраним бесплатно.
На фото — работы нашего сервиса по автомобилям Opel и другим маркам GM.
Смотреть все работы →Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
На всех моторах Insignia A — картриджный фильтр (сменный элемент), корпус которого совмещён с маслоохладителем. Меняется вместе с уплотнительным кольцом крышки и, при необходимости, прокладками теплообменника. Расходники подбираем по VIN, ставим оригинал GM или аналоги Mann, Mahle, Bosch.
Корпус картриджного фильтра у Инсигнии пластиковый и совмещён с маслоохладителем, поэтому чувствителен к перетяжке крышки, старению уплотнений и термоциклам — появляются трещины и подтёки масла. При замене фильтра мы всегда обновляем уплотнения и тянем крышку по моменту, а при трещине корпуса меняем узел целиком.
Вместе с моторным маслом — раз в 10 000–15 000 км или раз в год. Для моментных турбодизелей 2.0 CDTI и бензиновых 2.0 Turbo при городской эксплуатации интервал лучше держать ближе к 10 000 км, чтобы разгрузить турбину.
Масляный фильтр Опель Инсигния меняется в комплекте с моторным маслом — иначе свежий элемент сразу загрязняется. Отдельно узел фильтра трогают только при устранении течи, замене клапана или треснувшего корпуса (см. услугу замены клапана корпуса фильтра).
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?