Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Комфорт управления семейным минивэном Opel Zafira напрямую зависит от исправности рулевого управления с усилителем. В зависимости от поколения модели (Zafira A, B или C Tourer), на минивэн устанавливались как классические гидравлические системы (ГУР), так и более сложные электрогидравлические усилители (ЭГУР) с электронными насосами TRW или Delphi. Со временем рабочая жидкость в системе неизбежно вырабатывает свой ресурс: она окисляется от температурных перепадов, густеет и насыщается металлической пудрой — продуктом естественного износа реек и насоса. Своевременная замена жидкости ГУР Опель Зафира необходима, чтобы уберечь дорогостоящие узлы от преждевременного износа и заклинивания.
Главными сигналами того, что гидравлическое масло в вашей Зафире нуждается в срочной замене, являются: ощутимое «утяжеление» руля при парковке, появление отчетливого гула, свиста или жужжания из-под капота при вращении рулевого колеса (особенно в крайних положениях), а также изменение цвета самого масла в бачке. Если вместо прозрачной зеленой или красной жидкости вы видите темную, почти черную эмульсию с запахом гари и осадком — система работает на износ. Езда на такой жиже зимой часто приводит к выдавливанию сальников рулевой рейки и полной потере герметичности контура.
В профильном техцентре GM-Сервис замена жидкости рулевого усилителя Opel Zafira выполняется методом полного вытеснения (промывки) под давлением. Мы не ограничиваемся простой откачкой содержимого бачка шприцем, так как при этом в шлангах и рабочих полостях рейки остается до 70% старой отработанной смеси. Наши мастера полностью вымывают контур, очищают встроенный сетчатый фильтр бачка от отложений и заправляют систему свежим составом, полностью удаляя воздушные пробки.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?
Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Выбор масла строго зависит от типа системы. В ГУР Opel Zafira A чаще всего заливается красная жидкость стандарта ATF (Dexron III). В системах ЭГУР на Zafira B и Zafira C используется специальная высокотехнологичная синтетическая жидкость зеленого цвета — оригинальная GM (арт. 93160548) или её прямой конвейерный аналог Pentosin CHF 11S. Смешивать зеленые и красные составы категорически запрещено, иначе масло вспенится и свернется хлопьями.
Несмотря на заверения некоторых регламентов о том, что жидкость рассчитана на весь срок службы авто, на практике менять её на Opel Zafira рекомендуется каждые 50 000 – 60 000 км пробега либо один раз в 3 года. При интенсивной городской эксплуатации или частых зимних пусках этот интервал желательно сократить.
Это явный признак того, что в системе остался воздух. Электрогидравлические насосы на Zafira B/C очень чувствительны к воздушным пробкам. В GM-Сервис процедура прокачки и удаления воздуха из контура ЭГУР выполняется на вывешенном автомобиле по строгому дилерскому протоколу, что исключает некорректную работу руля.
Стандартная процедура полной аппаратной замены гидравлической жидкости с промывкой магистралей и последующим контролем герметичности всех штуцеров и шлангов высокого давления занимает около 40–50 минут.