Автосервис General Motors в Москве
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей концерна General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac)
Service-GM
Автосервис General Motors в Москве
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — это единственный критически важный электронный элемент, без которого работа двигателя физически невозможна. Он синхронизирует систему зажигания и подачу топлива, передавая ЭБУ данные о частоте вращения и положении коленвала. На автомобилях Opel замена датчика положения коленвала требуется из-за разрушения его магнитной части, замыкания внутренней обмотки или рассыхания изоляции проводки от постоянного температурного воздействия. Главное коварство поломки ДПКВ заключается в том, что машина может внезапно заглохнуть на ходу или отказаться заводиться вовсе.
Симптомы неисправности датчика коленвала на Опель могут проявляться постепенно. Часто владельцы сталкиваются с проблемой «на горячую»: пока мотор холодный, автомобиль заводится и едет отлично, но стоит ему прогреться до рабочей температуры, как двигатель начинает троить, дергаться при разгоне, самопроизвольно глохнет и не запускается, пока полностью не остынет. При этом на приборной панели загорается индикатор Check Engine (или «машинка с ключом»), а обороты на тахометре во время прокрутки стартером могут оставаться на нуле.
Технологический процесс замены ДПКВ на Opel сильно зависит от модели двигателя. На одних моторах (например, Z16XER / Z18XER) датчик расположен в относительно доступном месте с задней стороны блока цилиндров в районе стартера. На других модификациях и дизельных агрегатах, чтобы добраться до него, мастеру приходится демонтировать элементы навесного оборудования, защиту картера или работать в условиях крайне ограниченного пространства со стороны правого колеса. В автосервисе GM-Сервис процедура выполняется оперативно и строго по регламенту.
Опель — это бренд с богатой немецкой инженерной историей, заслуживший репутацию производителя надежных и технологичных автомобилей. На протяжении почти 90 лет марка Опель была неотъемлемой частью глобального концерна Дженерал Моторс (GM). Этот продолжительный союз привел к глубокой унификации платформ, двигателей, трансмиссий и электронных систем.
Именно поэтому мы, будучи специализированным центром по ремонту автомобилей ГМ, обладаем уникальной экспертизой в обслуживании Опель. Подавляющее большинство автомобилей Опель, которые вы встречаете на дорогах России — Астра, Инсигния, Мокка, Зафира, Антара — были разработаны и произведены в эпоху Дженерал Моторс.
Что это значит для вас, как для владельца Опель?
Время ремонтных работ вы можете провести в комфортном зале ожидания нашего сервиса
Нет. Если большинство других датчиков (например, распредвала или массового расхода воздуха) при поломке позволяют компьютеру перевести мотор в аварийный режим, то без сигнала ДПКВ блок управления просто не знает, в какой момент подавать искру и открывать форсунки. Автомобиль либо заглохнет окончательно в самый неподходящий момент, либо вообще не заведется.
При считывании ошибок сканером выдаются диагностические коды P0335 (отсутствие или некорректный сигнал цепи датчика «А» положения коленвала) или P0336 (выход сигнала из допустимого диапазона). При их появлении датчик и его проводка подлежат обязательной проверке.
Это связано с физическими свойствами внутренних компонентов. Внутри датчика находится тончайшая медная обмотка. При нагревании двигателя металл расширяется, и если в обмотке есть микротрещина, происходит разрыв цепи или межвитковое замыкание. После того как мотор остывает, контакт временно восстанавливается.
В среднем процедура занимает от 40 минут до 1,5 часов. Точное время зависит от архитектуры конкретного двигателя и того, насколько сильно закис фиксирующий болт датчика в блоке цилиндров. Перед установкой нового элемента мастер обязательно очищает посадочное место от грязи и окислов.